ଖନନକାରୀ ବ୍ରେକ୍ ହାମର ବ୍ୟବହାରର ତିନି ବର୍ଷ ପରେ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଏବଂ ସତର୍କତା |

ସାଧାରଣ ବ୍ୟବହାରରେ, ଖନନକାରୀ ବ୍ରେକ୍ ହାମର ପ୍ରାୟ ତିନି ବର୍ଷ କାମ କରିବ ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟ ଦକ୍ଷତା ହ୍ରାସ ପାଇବ | ଏହାର କାରଣ ହେଉଛି, କାର୍ଯ୍ୟରେ, ପିଷ୍ଟନ୍ ଏବଂ ସିଲିଣ୍ଡର ଶରୀରର ବାହ୍ୟ ପୃଷ୍ଠ ପରିଧାନ ହୁଏ, ଯାହା ଦ୍ original ାରା ମୂଳ ଫାଙ୍କା ବ increases େ, ଉଚ୍ଚ ଚାପର ତେଲ ଲିକେଜ୍ ବ increases େ, ଚାପ କମିଯାଏ, ଫଳସ୍ୱରୂପ ଖନନକାରୀ ବ୍ରେକ୍ ହାମରର ପ୍ରଭାବ ଶକ୍ତି କମିଯାଏ, ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟ ଦକ୍ଷତା ହ୍ରାସ ହୁଏ |

ବ୍ୟକ୍ତିଗତ କ୍ଷେତ୍ରରେ, ଅପରେଟରଙ୍କ ଅନୁପଯୁକ୍ତ ବ୍ୟବହାର ହେତୁ, ଅଂଶଗୁଡ଼ିକର ପୋଷାକ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ ହୁଏ | ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ: ଉପର ଏବଂ ନିମ୍ନ ଗାଇଡ୍ ସ୍ଲିଭ୍ର କ୍ରାନ୍ତିକାରୀ ପୋଷାକ, ଗାଇଡ୍ ଇଫେକ୍ଟର କ୍ଷତି, ଡ୍ରିଲ୍ ରଡର ଅକ୍ଷ ଏବଂ ପିଷ୍ଟନ୍ ଟିଲ୍ଟ, ଡ୍ରିଲ୍ ରଡକୁ ମାରିବା କାର୍ଯ୍ୟରେ ପିଷ୍ଟନ୍, ଶେଷ ଚେହେରା ଦ୍ୱାରା ପ୍ରାପ୍ତ ବାହ୍ୟ ଶକ୍ତି | ଏହା ଏକ ଭୂଲମ୍ବ ଶକ୍ତି ନୁହେଁ, କିନ୍ତୁ ବାହ୍ୟ ଶକ୍ତିର ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ କୋଣ ଏବଂ ପିଷ୍ଟନ୍ ର ସେଣ୍ଟର୍ ଲାଇନ୍, ଏହି ବଳକୁ ଏକ ଅକ୍ଷୀୟ ପ୍ରତିକ୍ରିୟାରେ ଏବଂ ଏକ ରେଡିଆଲ୍ ଫୋର୍ସରେ ବିଭକ୍ତ କରାଯାଇପାରେ | ରେଡିଆଲ୍ ଫୋର୍ସ ପିଷ୍ଟନ୍ କୁ ସିଲିଣ୍ଡର ବ୍ଲକର ଗୋଟିଏ ପାର୍ଶ୍ୱକୁ ବିଚ୍ୟୁତ କରେ, ମୂଳ ଫାଙ୍କା ଅଦୃଶ୍ୟ ହୁଏ, ତେଲ ଚଳଚ୍ଚିତ୍ର ନଷ୍ଟ ହୋଇଯାଏ ଏବଂ ଶୁଖିଲା ଘର୍ଷଣ ସୃଷ୍ଟି ହୁଏ, ଯାହା ପିଷ୍ଟନ୍ ଏବଂ ସିଲିଣ୍ଡର ବ୍ଲକ୍ରେ ଥିବା ଛିଦ୍ରକୁ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କରିଥାଏ | ପିଷ୍ଟନ୍ ଏବଂ ସିଲିଣ୍ଡର ବ୍ଲକ୍ ମଧ୍ୟରେ ବ୍ୟବଧାନ ବ increased ିଯାଏ, ଫଳସ୍ୱରୂପ ଲିକେଜ୍ ବ and ଼ିଯାଏ ଏବଂ ଖନନକାରୀ ବ୍ରେକ୍ ହାମରର ପ୍ରଭାବ କମିଯାଏ |

ଉପରୋକ୍ତ ଦୁଇଟି ପରିସ୍ଥିତି ହେଉଛି ଖନନକାରୀ ବ୍ରେକ୍ ହାମରର ଦକ୍ଷତା ହ୍ରାସ କରିବାର ମୁଖ୍ୟ କାରଣ |

ପିଷ୍ଟନ୍ ଏବଂ ତେଲ ସିଲ୍ ର ଏକ ସେଟ୍ ବଦଳାଇବା ଏକ ସାଧାରଣ ଅଭ୍ୟାସ, କିନ୍ତୁ କେବଳ ଏକ ନୂତନ ପିଷ୍ଟନ୍ ବଦଳାଇବା ସମସ୍ୟାର ସମାଧାନ କରିବ ନାହିଁ | କାରଣ ସିଲିଣ୍ଡର ପିନ୍ଧାଯାଇଛି, ଭିତରର ବ୍ୟାସ ଆକାର ବଡ଼ ହୋଇଛି, ସିଲିଣ୍ଡରର ଭିତର ବ୍ୟାସ ଗୋଲାକାରତା ଏବଂ ଟେପର ବୃଦ୍ଧି କରିଛି, ସିଲିଣ୍ଡର ଏବଂ ନୂତନ ପିଷ୍ଟନ୍ ମଧ୍ୟରେ ବ୍ୟବଧାନ ଡିଜାଇନ୍ ବ୍ୟବଧାନକୁ ଅତିକ୍ରମ କରିଛି, ତେଣୁ ଭାଙ୍ଗିବା ହାତୁଡ଼ିର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା | କେବଳ ତାହା ନୁହେଁ, ନୂତନ ପିଷ୍ଟନ୍ ଏବଂ ପିନ୍ଧାଯାଇଥିବା ସିଲିଣ୍ଡର ଏକତ୍ର କାମ କରୁଥିବାରୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ରୂପେ ପୁନରୁଦ୍ଧାର ହୋଇପାରିବ ନାହିଁ, କାରଣ ସିଲିଣ୍ଡର ପିନ୍ଧିଛି, ବାହ୍ୟ ପୃଷ୍ଠର ରୁଗ୍ଣତା ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି, ଯାହା ନୂତନ ପିଷ୍ଟନ୍ ପିନ୍ଧିବାକୁ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କରିବ | ଯଦି ମଧ୍ୟମ ସିଲିଣ୍ଡର ଆସେମ୍ବଲି ବଦଳାଯାଏ, ଅବଶ୍ୟ ଏହା ସର୍ବୋତ୍ତମ ଫଳାଫଳ | ଅବଶ୍ୟ, ଖନନକାରୀ ବ୍ରେକ୍ ହାମରର ସିଲିଣ୍ଡର ବ୍ଲକ୍ ସମସ୍ତ ଅଂଶ ମଧ୍ୟରୁ ସବୁଠାରୁ ମହଙ୍ଗା ଅଟେ ଏବଂ ଏକ ନୂତନ ସିଲିଣ୍ଡର ଆସେମ୍ବଲି ବଦଳାଇବା ମୂଲ୍ୟ ଶସ୍ତା ନୁହେଁ, ଯେତେବେଳେ ଏକ ସିଲିଣ୍ଡର ବ୍ଲକ୍ ମରାମତି ପାଇଁ ଖର୍ଚ୍ଚ ଅପେକ୍ଷାକୃତ କମ୍ ଅଟେ |

ଖନନକାରୀ ବ୍ରେକ୍ ହାମରର ସିଲିଣ୍ଡର ଉତ୍ପାଦନରେ କାର୍ବୁରାଇଜ୍ ହୋଇଛି, କାର୍ବୁରାଇଜିଂ ସ୍ତରର ଉଚ୍ଚ ସ୍ତର ପ୍ରାୟ 1.5 ~ 1.7 ମିମି ଏବଂ ଉତ୍ତାପ ଚିକିତ୍ସା ପରେ କଠିନତା 60 ~ 62HRC | ମରାମତି ହେଉଛି ପୁନ gr ଗ୍ରାଇଣ୍ଡ୍ କରିବା, ପୋଷାକ ଚିହ୍ନକୁ (ସ୍କ୍ରାଚ୍ ଅନ୍ତର୍ଭୂକ୍ତ କରି) ଦୂର କରିବା, ସାଧାରଣତ 0.6 0.6 ~ 0.8 ମିମି କିମ୍ବା ତା’ଠାରୁ (ପାର୍ଶ୍ୱ 0.3 ~ 0.4 ମିମି) ଗ୍ରାଇଣ୍ଡ୍ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ, ମୂଳ କଠିନ ସ୍ତର ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପ୍ରାୟ 1 ମିମି, ତେଣୁ ସିଲିଣ୍ଡରକୁ ପୁନ gr ଗ୍ରାଇଣ୍ଡ କରିବା ପରେ, ଭୂପୃଷ୍ଠର କଠିନତା ନିଶ୍ଚିତ ହୋଇଛି, ତେଣୁ ସିଲିଣ୍ଡରର ଭିତର ପୃଷ୍ଠର ପରିଧାନ ପ୍ରତିରୋଧ ଏବଂ ନୂତନ ଉତ୍ପାଦ ଅଧିକ ଭିନ୍ନ ନୁହେଁ, ସିଲିଣ୍ଡରର ପୋଷାକ ଥରେ ମରାମତି କରିବା ସମ୍ଭବ ଅଟେ |

ସିଲିଣ୍ଡର ମରାମତି ହେବା ପରେ ଏହାର ଆକାର ପରିବର୍ତ୍ତନ ହେବାକୁ ବାଧ୍ୟ | ମୂଳ ଡିଜାଇନ୍ ପ୍ରଭାବ ଶକ୍ତି ଅପରିବର୍ତ୍ତିତ ରହିଥିବାର ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବାକୁ, ସିଲିଣ୍ଡରର ଆଗ ଏବଂ ପଛ ଗୁହାଳ କ୍ଷେତ୍ରକୁ ପୁନ es ଡିଜାଇନ୍ ଏବଂ ଗଣନା କରିବା ଆବଶ୍ୟକ | ଗୋଟିଏ ପଟେ, ନିଶ୍ଚିତ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ ଯେ ଆଗ ଏବଂ ପଛ ଗୁହାଳର କ୍ଷେତ୍ର ଅନୁପାତ ମୂଳ ଡିଜାଇନ୍ ସହିତ ଅପରିବର୍ତ୍ତିତ ରହିବ, ଏବଂ ଆଗ ଏବଂ ପଛ ଗୁହାଳର କ୍ଷେତ୍ର ମଧ୍ୟ ମୂଳ କ୍ଷେତ୍ର ସହିତ ସମାନ, ନଚେତ୍ ପ୍ରବାହ ହାର ବଦଳିଯିବ | । ଫଳାଫଳ ହେଉଛି ଯେ ଖନନକାରୀ ବ୍ରେକ୍ ହାତୁଡ଼ି ଏବଂ ବିରିଂ ମେସିନ୍ ର ପ୍ରବାହ ଯଥାର୍ଥ ଭାବରେ ମେଳ ଖାଉ ନାହିଁ, ଫଳସ୍ୱରୂପ ପ୍ରତିକୂଳ ପରିଣାମ ସୃଷ୍ଟି କରେ |

ତେଣୁ, ଡିଜାଇନ୍ ଫାଙ୍କକୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ରୂପେ ପୁନ restore ସ୍ଥାପିତ କରିବା ପାଇଁ ମରାମତି ହୋଇଥିବା ସିଲିଣ୍ଡର ବ୍ଲକ୍ ପରେ ଏକ ନୂତନ ପିଷ୍ଟନ୍ ପ୍ରସ୍ତୁତ କରାଯିବା ଉଚିତ, ଯାହାଫଳରେ ଖନନକାରୀ ବ୍ରେକ୍ ହାମରର କାର୍ଯ୍ୟ ଦକ୍ଷତା ପୁନ restored ସ୍ଥାପିତ ହୋଇପାରିବ |